اخبار گلستان-تورکمن‌نیوز: معاون برنامه‌ریزی و تجهیز منابع وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که در بودجه سنواتی این وزارتخانه 163 هزار میلیارد تومان پروژه نیمه تمام در بخش حمل و نقل وجود دارد که حدود 85 هزار میلیارد تومان در بخش ریلی و مابقی در حوزه راه‌ها است.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی اخبار ترکمن، امیر امینی در جلسه‌ای که به منظور بررسی تامین مالی پروژه‌های قابل سرمایه گذاری استان در بخش حمل و نقل در گرگان برگزار شد، افزود: تامین منابع مالی بخشی از این پروژه‌ها از محل ماده 56 صورت گرفته است و با این اقدام در حقیقت دولت به دنبال کانالیزه کردن پروژه‌های مهم،حیاتی و اولویت‌دار است.
وی اظهار داشت: این ماده، فاینانس و تامین مالی پروژه‌ها را برای مدت مشخص و عمدتا یکسال تامین می‌‌کند و فقط برای پیمانکاران شاغل در پروژه‌ها مقرون به صرفه است تا از حاشیه سود کار خود بدون تاخیر بهره‌مند شوند و فاصله بین تعدیل و تورم باعث زمینگیر شدن پروژه‌های آنان نشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: از سال 94 و در بخشنامه دکتر نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور؛ وزارت راه و شهرسازی موافقت اولیه برای تامین مالی حدود 10 طرح خود را از محل این ماده در استان‌های گیلان، سمنان، خراسان رضوی، ایلام، خوزستان و گلستان اخذ کرده است.
امینی اظهار داشت: مجوز انعقاد قرارداد از محل ماده 56 همانند مجوزی است که از شورای اقتصاد گرفته می‌شود و در آن خللی وارد نخواهد شد و دولت مکلف است براساس این قرارداد، اعتبار پروژه را در تنظیم بودجه سنواتی ببیند و آن را به صورت نقدی به پروژه اختصاص دهد.
وی اضافه کرد: در غیر این صورت خزانه مکلف به تامین منابع مالی پروژه‌هایی که از این محل عقد قرارداد می‌کنند خواهد بود و اگر این اتفاق هم نیفتد جرائمی برای دولت در نظر گرفته شده که باید ما به ازای آن را بپردازد.
امینی با دادن اطمینان خاطر به پیمانکاران که دغدغه‌ای از برگشت سرمایه خود از محل این ماده از سوی دولت نداشته باشند، اعلام کرد که نحوه برگشت سرمایه پیمانکاران،بعد از یک دوره استراحت و پس از تحویل پروژه براساس قرارداد است و دوره بازپرداخت اقساط 60 ماهه و در بازه‌های زمانی سه ماهه خواهد بود و نرخ سود آن هم معادل سود سپرده‌های بلند مدت بانکی به علاوه یک درصد تشویقی، توافق شده است.
وی، نحوه محاسبه سود را هم براساس ضابطه‌های حاکم بر سیستم بانکی کشور بیان کرد و افزود: در این قرارداد تمام پیشنهادات پیمانکار تبدیل به NPV(ارزش فعلی خالص سرمایه گذاری) شده و هر پیشنهادی که عادلانه‌تر باشد و نرخ سود و اجرای آن کمتر باشد ،پذیرفته می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین اضافه کرد: پیمانکار در طول اجرای پروژه با ارائه صورت وضعیت و معادل درصد مشارکت خود از سود آن بهره مند می‌شود و هرچه از صورت وضعیت کسر شد ،دیگر مشمول سود نمی‌شود.
امینی، استفاده از ماده 56 را فرصتی برای استان گلستان برشمرد و گفت: تفکر تامین نشدن منابع مالی پروژه‌هایی که از این محل عقد قرارداد می‌شوند، کوتاه بینانه است چرا که علاوه بر دولت، سازمان برنامه و بودجه و خزانه نیز، مکلف به تامین منابع مالی این پروژه‌ها هستند.
وی، بخش خصوصی را موتور مولد دولت خواند و گفت: پیمانکاران با استفاده از این ماده خواهند توانست نظام اجرا، بهره‌برداری و بعد از بهره‌برداری پروژه خود را در نظر بگیرند و از مزایای این ماده بهره‌مند شوند.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان نیز در این جلسه با قدردانی از تلاش پیمانکاران که در شرایط موجود مالی توانسته‌اند پروژه‌ها را تا حدودی فعال نگه داشته و حوزه احداث و توسعه زیرساخت‌های استان را به پیش ببرند، گفت: در ابتدای امسال موافقت شد که بخشی از اجرای پروژه خوش‌ییلاق را با استفاده از روش‌های تامین مالی جدید و تضمین‌های دولتی به بخش خصوصی واگذار کنیم.
ابراهیم مبارک قدم، طول اجرای پروژه خوش ییلاق را از این محل 22 کیلومتر و برآورد مالی آن را حدود 80 میلیارد تومان اعلام و اظهار امیدواری کرد که طی فراخوان داده شده و مکاتبات صورت گرفته با انجمن پیمانکاران، سازمان برنامه و بودجه و استانداری گلستان؛ پیمانکاران پیشقدم شوند.
بازدید از پروژه کمربندی گرگان، سه راهی کلاله، پروژه محور آزادشهر- خوش ییلاق، رامیان – اولنگ و پروژه تعریض محور کردکوی- بندرترکمن از برنامه‌های دیگر سفر یکروزه معاون وزیر راه و شهرسازی به استان گلستان بود./ایرنا
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند.
نظرات منتشر شده مخاطبین به منزله تایید یا رد آن توسط تورکمن‌نیوز نیست و تنها در جهت رعایت حقوق نظر دهندگان انتشار می‌یابد.